El certamen mundial del Kumho FIA TCR World Tour retoma la competencia entre el 2 y el 4 de octubre en el autódromo surcoreano de Inje Speedium, instancia que marca el inicio de la gira asiática de la temporada 2026. El piloto uruguayo Santiago Urrutia afronta este compromiso ubicado en la primera posición del campeonato de pilotos al volante de su Geely Preface TCR del equipo Geely Cyan Racing.
El deportista coloniense lidera la tabla general con 230 puntos, sosteniendo una ventaja de diez unidades sobre su escolta más cercano, el español Mikel Azcona (220 puntos), y por delante del húngaro Norbert Michelisz (198 puntos) y del francés Yann Ehrlacher (186 puntos). Esta sólida cosecha de puntos obtenida durante la gira europea coloca al piloto charrúa en el centro de la escena ante el reinicio del torneo en territorio asiático.
La quinta cita del calendario reúne en la misma grilla a los participantes del mundial con los competidores del TCR Asia, torneo regional que compartirá escenario en Corea del Sur y en las posteriores competencias programadas en China y Macao. Entre los pilotos inscriptos figuran representantes continentales como el ecuatoriano Diego Morán sobre un Honda Civic FL5 del ATE Racing by DM23, los surcoreanos Jeongmin An y Yul Lee en unidades Hyundai Elantra N, además del hongkonés Lo Sze Ho y el joven valor local Junesung Park.
El desempeño en pista estará condicionado por el Balance de Rendimiento técnico y por la aplicación de los pesos de compensación calculados tras los eventos previos. En esta oportunidad, Urrutia cargará un lastre adicional de 30 kilogramos en su auto, idéntico al asignado a Michelisz y por debajo de los 40 kilogramos fijados para Ehrlacher. Para los modelos participantes, la categoría estableció pesos mínimos de competencia que van desde los 1225 kilogramos para el Audi RS 3 LMS y el CUPRA León VZ hasta los 1295 kilogramos estipulados para el Geely Preface y el Hyundai Elantra N EV.
El formato deportivo contempla una sesión de clasificación dividida en dos tandas de 20 y 10 minutos, además de competencias con partida detenida a 30 minutos más una vuelta. La grilla de la segunda carrera aplicará la inversión de los diez primeros lugares de la clasificación, incorporando como variante reglamentaria el ascenso de una posición para el piloto que registre la vuelta más rápida durante la primera carrera.
Las alternativas del fin de semana en territorio asiático contarán con transmisión en directo para Uruguay a través de la señal de Antel TV, sumada a la cobertura global mediante la plataforma digital TCR TV.
