Carlos Álvarez impulsa reunión con el director de Tránsito para presentar un plan de ordenamiento vial en Nueva Helvecia
A pedido del referente de la Brigada Reserva Solidaria, Carlo Álvarez, el director de Tránsito de la Intendencia de Colonia, Jhonny Diego, visitará este jueves Nueva Helvecia para mantener una reunión en la que se presentará un proyecto de ordenamiento de tránsito para la ciudad, una iniciativa que viene siendo trabajada desde hace varios meses junto a vecinos y organizaciones sociales.
“Queremos contarle a la población en qué venimos trabajando desde Brigada Solidaria y desde nuestro activismo social. Este jueves estaremos presentándole al director de Tránsito un proyecto de ordenamiento para Nueva Helvecia que fue construido junto a los vecinos”, explicó Álvarez durante la entrevista.
El referente social remarcó que la propuesta no fue elaborada únicamente por la Brigada Reserva Solidaria ni desde una mirada individual, sino que surgió a partir del contacto cotidiano con los vecinos, sus inquietudes y planteos.
“Nos paran en la calle, nos escriben, nos hacen llegar sus preocupaciones. Nosotros creemos que hay que tener el oído muy atento para escuchar a la gente porque son quienes viven diariamente la problemática del tránsito”, sostuvo.
Según señaló, el trabajo también incorporó aportes de la Comisión Pro Mejoras del Barrio Retiro y de vecinos de diferentes zonas de la ciudad. “Esto nace desde la comunidad. Nosotros simplemente tratamos de canalizar muchas inquietudes que están instaladas desde hace tiempo”, afirmó.
“El tránsito es una problemática multifactorial”
Álvarez explicó que el proyecto apunta a combinar medidas de educación vial con acciones concretas de ordenamiento urbano y circulación vehicular.
“Hay instituciones que vienen trabajando muy bien en educación vial y nosotros compartimos eso, pero creemos que además hay determinadas medidas concretas que hoy Nueva Helvecia necesita para empezar a ordenar el tránsito”, indicó.
En ese sentido, remarcó que el problema no debe enfocarse únicamente en las motos, sino en todos los actores que participan del tránsito diario. “No queremos caer en señalar solamente a los motociclistas porque hay accidentes diarios donde participan autos, camionetas y vehículos de todo tipo. Acá la responsabilidad es compartida y creemos que todos tenemos que aportar para lograr un tránsito más seguro”, expresó.
A partir del análisis realizado junto a vecinos y del seguimiento de distintos episodios ocurridos en la ciudad, el grupo identificó a la avenida Batlle y Ordóñez como el principal punto crítico en materia vial. “Entendemos que hoy la avenida Batlle y Ordóñez es el epicentro de la problemática. Sobre todo en verano uno puede encontrarse con situaciones que claramente no deberían suceder en el tránsito”, afirmó.
Si bien evitó revelar el contenido completo del proyecto antes de la reunión oficial con el director departamental de Tránsito, adelantó que algunas medidas podrían resultar debatibles en un primer momento.
“Quizás al principio algunas acciones puedan parecer antipáticas, pero cuando hay situaciones complejas hay que tomar medidas concretas y efectivas. Nosotros creemos que la avenida necesita ordenarse”, señaló.
En esa línea, explicó que uno de los conceptos centrales de la propuesta apunta a mantener la circulación más despejada y segura, tanto para vehículos como para peatones.
“Creemos que necesitamos una avenida lo más libre posible, pensando en la seguridad de todos y también en eventuales emergencias. Acá se trata de que cada uno entienda dónde terminan sus derechos y comienzan los de los demás: el peatón, el conductor, quien utiliza la avenida para recreación o para trabajar”, manifestó.
Una convocatoria amplia
Álvarez indicó además que la intención fue desde el comienzo involucrar a todos los actores posibles en la discusión.
“La idea no es dejar a nadie afuera. Cuanto más actores participen, más productivo va a ser todo esto”, aseguró.
Según explicó, inicialmente habían pensado presentar el proyecto en el Concejo Municipal, aunque luego, por cuestiones de agenda y tras conversaciones con distintos referentes políticos, se resolvió solicitar directamente una reunión con el director departamental de Tránsito.
“Entendimos que era importante que estuviera presente la máxima autoridad de tránsito del departamento y por eso se gestionó la visita de Johnny Diego”, comentó.
También confirmó que fueron invitadas autoridades locales e integrantes de organizaciones barriales para participar de la instancia.
Militancia social y política
Durante la entrevista, Álvarez repasó además parte de su trayectoria política y social. Recordó su militancia histórica dentro del Frente Amplio, particularmente en Asamblea Uruguay y en el ámbito sindical vinculado a la industria láctea.
“Fui militante toda la vida dentro del Frente Amplio. Mi militancia comenzó desde la dirigencia sindical”, relató.
Posteriormente, en las últimas elecciones, decidió incorporarse a un proyecto político dentro del Partido Nacional, acompañando la agrupación liderada localmente por Marcelo Alonso y vinculada a María de Lima.
“Hubo un proyecto que me sedujo para trabajar por los barrios y lo acompañamos convencidos. Nunca vivimos de la política ni buscamos cargos públicos”, afirmó.
Actualmente, explicó, continúa vinculado al Partido Nacional aunque ya no integra la agrupación 128.
“Hay algo que me movilizó a dar ese paso y no era un cargo. Lo nuestro sigue siendo el trabajo social y territorial”, señaló.
Trabajo social y barrios periféricos
Álvarez también recordó los comienzos de la Brigada Reserva Solidaria durante las inundaciones que afectaron la zona y destacó el crecimiento del trabajo comunitario desarrollado desde entonces.
“La Brigada no vino a competir con nadie ni a hacer algo que otras instituciones no hicieran. Nueva Helvecia tiene muchísima gente trabajando por la comunidad y nosotros vinimos a aportar nuestro granito de arena”, expresó.
Sobre el cierre de la entrevista, valoró además la reciente visita del edil departamental Daniel Geymonat, quien mantuvo una reunión con integrantes de la Comisión Pro Mejoras del Barrio Retiro.
“Fue una reunión muy positiva y dejó mucho camino por recorrer. Creemos que los barrios periféricos todavía necesitan más atención en materia de servicios e infraestructura”, concluyó.
